01BYD wchodzi na rynek akumulatorów dla pojazdów dwuko?owych i trójko?owych

BYD jest gotowy na znacz?cy krok na rynku akumulatorów elektrycznych dla pojazdów dwuko?owych i trójko?owych.wprowadzaj?ce pe?n? gam? akumulatorów LFP (litowo-?elazofosforanu) dla tych typów pojazdówPod has?em:￠Wyjazd o?owiu-kwasu, wej?cie LFP, BYD sygnalizuje swoj? ambicj? stopniowego wycofywania tradycyjnych baterii o?owiano-kwasowych na rzecz bezpieczniejszych, trwalszych alternatyw LiFePO4.

?ród?a z bran?y donosz?, ?e BYD otworzy?o ju? sklepy z bateriami w Chengdu i wkrótce rozpocznie konkurs testowy w zakresie promocji swoich nowych produktów.Ten start oznacza pe?ne wej?cie BYD w sektor lekkich pojazdów elektrycznych, którego celem jest przekszta?cenie krajobrazu mobilno?ci miejskiej w bezpieczniejsze, trwalsze rozwi?zania z wykorzystaniem litu.

02Chiński przemys? baterii litowych odnotowa? 254,9 mld yenów inwestycji w pierwszym kwartale

Zgodnie z niepe?nymi statystykami GGII (Instytut Przemys?u Gaogong) ?ańcuch dostaw baterii litowych w Chinach ??cznie z ogniwami baterii, materia?ami katodowymi, materia?ami anodowymi, separatorami, elektrolitami,i zbiorniki pr?du72 nowe projekty rozbudowy w I kwartale 2025, obejmuj?ce ca?kowite planowane inwestycje w wysoko?ci￥ 254,9 mld (~ 35 mld USD).

Kwota ta stanowi ju?510,4% ca?kowitej inwestycji w 2024 r.W?ród segmentów produkcja ogniw baterii litowych stanowi?a 40% projektów i prawie 60% warto?ci inwestycji.Materia?y elektrod pozytywnych i prekursory, stanowi?cych 16% projektów i 19% kapita?u.

03CATL i Mitsubishi Chemical Reach Umowa o licencji patentowej

Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) podpisa?a umow? licencyjn? zPrzedsi?biorstwo zale?ne Mitsubishi Chemical MU Ionic Solutions (MUIS)Transakcja dotyczy patentów MUIS dotycz?cych baterii wtórnych litowo-jonowych.Umowa ta stanowi kolejny strategiczny krok CATL w celu wzmocnienia swojego portfela w?asno?ci intelektualnej i globalnej wspó?pracy w ramach ekspansji za granic?.

04Farasis Energy SPS Battery Pack przeszed? test CN-CAP

Firma Farasis Energy og?osi?a, ?eZestaw akumulatorów SPSZ powodzeniem przeszed?2024 edycja nowego testu bezpieczeństwa zderzeń podwozia China NCAP, co czyni go jednym z pierwszych spe?niaj?cych t? zaktualizowan? norm? krajow?.

W sprawieBadanie odrywania dna CN-CAP, wprowadzony po raz pierwszy w 2024 r., symuluje rzeczywiste warunki uderzenia pod nadwoziem pojazdów elektrycznych.wymierzone w przedni dolny obszar akumulatora. ekrany badawcze w celu wykrycia potencjalnych zagro?eń, w tym ucieczki cieplnej, wycieku elektrolitu lub awarii izolacji.Ten kamień milowy pokazuje post?py Farasis w zakresie bezpieczeństwa baterii i odporno?ci strukturalnej.

￠ Sektor recyklingu baterii

01Hubei Ecology i Jingzhou Industrial Investment podpisuj? zielone partnerstwo

Hubei Ecology i Jingzhou Industrial Investment Group podpisa?y strategiczn? umow? o wspó?pracy w celu opracowania rozwi?zań recyklingu baterii, tworzyw sztucznych i w?ókien syntetycznych.Partnerstwo ma na celu stworzeniemodel projektu zielonej gospodarki o obiegu zamkni?tymW tym kontek?cie Komisja uznaje, ?e wprowadzenie nowego systemu zarz?dzania energi? elektryczn? w Chinach jest zgodne z polityk? Unii.